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기술자료
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| 번호 | 제목 | 제공기관 | 등록일 | 조회수 |
|---|---|---|---|---|
| 1078 | N700S계 신형신칸센 최신 차내설비 소개 | 철도산업정보센터 | 2020-05-22 | 5 |
| 1077 | 도쿄와 나고야가 40분, 오사카가 67분, 리니어 중앙신칸센의 미래는 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 17 |
| 1076 | 초전도 리니어 중앙신칸센 L0계 개량형 시험차 3월 25일 등장 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 6 |
| 1075 | 닥터 옐로 신칸센은 어떤 역할을 하는가 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 4 |
| 1074 | 일본 N700S계 시험차와 양산차와의 미묘한 차이 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 4 |
| 1073 | 일본 N700S계 확인시험차가 영업운전을 하지않는 이유는 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 5 |
| 1072 | 일본 신칸센 최종열차 장식, 역대 차량 디자인 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 5 |
| 1071 | 일본 신칸센을 이용할 때 여행가방을 어디에 두나 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 4 |
| 1070 | 일본에서 가장 빠른 열차, 신칸센과 재래선 표정속도 | 철도산업정보센터 | 2020-05-20 | 5 |
| 1069 | N 700S계 시험차와 양산차의 미묘한 차이 | 철도산업정보센터 | 2020-03-09 | 36 |
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