안녕하세요! 철도통계연보를 살펴보다 궁금한 점이 2가지 정도 생겨 질문 남깁니다.

1. 지역 간 철도 및 광역철도 구분을 통한 다른 통계연보의 철도 부문과의 매치
철도통계연보 내 3가지 부문인 지역 간 철도, 도시철도, 광역철도 중에 지역 간 철도와 광역철도는 한국철도공사 소속의 이름이 같은 노선이 각 부문에 공존하는데 이럴 경우에는 둘을 각 지역 간 철도와 광역철도로 나누는 기준이 무엇일까요? 철도상식란을 참고하니 호칭의 경우 건설시 주체와 재원에 따라 일반철도, 광역철도, 도시철도 등으로 구분하나, 건설 후 운영단계에서는 구분하지 않고 동력이 전기라면 ‘전철’로 통칭한다고 기재되어 있는데 실제 철도통계연보에는 광역철도의 전력 사용량을 따로 공개하고 있으니 모든 광역철도는 지역 간 철도와 노선은 공유하나 전력을 이용하는 전철이라고 봐도 무방할까요? 에너지통계연보 내 철도의 에너지원별 사용량을 어느 수송 지표와 연결되어 있다 봐야할지나, 국토교통통계연보에서 제공하는 전국철도현황 내 철도는 지역 간, 도시, 광역철도 중 어느 철도로 정리한 것인지(노션별로 일일이 대조해야 하는지) 궁금해 질문 남깁니다! 최대한 자세히 설명해주신다면 정말 감사하겠습니다.

2. 환산차량키로 및 인키로의 변환
현재 철도통계연보를 보면 지역 간 철도 수송실적에서 열차거리, 기관차거리, 환산차량키로, 인키로 등의 수송 지표를 확인했는데 각자 어떻게 집계된 데이터인지 궁금합니다! 또 수송 지표별로 단위가 상이해 보이기에 철도통계연보에서 공개 중인 수송 실적 지표들을 이용해 통일된 키로로의 변환이 가능할지 여쭤봅니다!

감사합니다.