도봉산-옥정 광역철도 터널 전구간 관통…내년 말 개통 목표
2020년 공사 착공 후 5년 만…15.11km 터널 연결
시스템 분야, 정거장 내·외부마감 후속공정 진행


7호선 경기 북부 연장사업인 도봉산-옥정 광역철도 전 구간이 관통됐다. / 사진=경기도

7호선 경기 북부 연장사업인 도봉산-옥정 광역철도 전체 구간이 관통돼 후속 공정만 남게 됐다.

경기도는 지난 2020년 12월 공사착공 이후 약 5년 만에 도봉산~옥정 광역철도 공사구간 전체 터널이 연결되면서 15.11km가 모두 관통됐다고 8일 밝혔다.

관통은 도봉산~옥정 광역철도 공사의 주요 공정 중 하나다. 향후 전기·신호 등 시스템 분야와 정거장 내·외부 마감공정을 마치면 개통하게 된다.

도는 지난해 2월 1공구 관통을 시작으로 4월 3공구 관통까지 완료했다.

하지만 2공구 의정부 구간(송산동~자금동)은 △암질 불량에 따른 추가 보강 △한전 전력구로 인한 시공 제약 △부용천 인근 굴착·배수 관리 문제 등 복합적인 변수가 발생해 시공 및 공정 관리에 어려움이 있었다.


도봉산-옥정 광역철도 터널 내부. 단선 철도터널이다. / 사진=경기도

도봉산~옥정 광역철도는 지하철 7호선 연장사업으로, 사업비 7747억 원이 투입되며 2027년 말 개통을 목표로 하고 있다.

개통 이후에는 경기북부 지역의 광역 교통 여건 개선과 통행시간 절감, 대중교통 접근성 향상 등의 획기적인 변화가 기대된다.

추대운 경기도 철도항만물류국장은 "남은 공정에서도 안전관리와 품질관리를 최우선으로 하고, 단계별 현장점검을 통해 공사를 차질 없이 마무리하겠다"고 말했다.

/ 장병극 기자
[출처 : 철도경제신문(https://www.redaily.co.kr)]