| 번호 | 제목 | 등록자 | 등록일 |
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| 1069 | [리더십 경영](37)-무영탑(無影塔)에 비치는 그림자…리더의 정치적 솜씨 | 철도경제신문 | 2025.08.06 |
| 1068 | [파발마] 제265호. 동해선 예측 오류 | 철도경제신문 | 2025.07.30 |
| 1067 | [소통열차] 하루 987만 명 수송하는 철도, 민원은 여전 ⑤ | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1066 | [리더십 경영] (34) 리더의 자격... 과학적 ‘논리’와 ‘상상력’ 결합 | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1065 | [파발마] 제263호. 부울경 광역철도의 기대 | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1064 | [파발마] 제261호. 개통 40주년을 맞은 부산지하철 (4) | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1063 | [소통열차] 하루 987만 명 수송하는 철도, 민원은 여전 ④ | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1062 | [리더십 경영] (33) 격변의 시대 필요한 리더십 역량 | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1061 | [파발마] 제260호. 개통 40주년 맞은 부산지하철 (3) | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
| 1060 | [파발마] 제259호. 개통 40주년을 맞는 부산지하철 (2) | 철도경제신문 | 2025.07.21 |
