서해~동해 잇는 '중부권 동서횡단鐵', 국가철도망 반영 총력전
13개 시·군 협력체, 국토부에 공동 건의문
총연장 330㎞ , 7조 3천억 대규모 국책사업
서산~울진 2시간대 연결…물류·관광 경제벨트
대통령 공약·국정과제 반영 강조, 조속 추진 요청
4차망에 전구간 '추가검토'…5차망 新사업 반영


중부권 동서횡단철도 건설을 위한 13개 시장·군수 협력체가 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 공동 건의문을 전달했다. / 사진=예천시

중부권 동서횡단철도 건설사업이 제5차 국가철도망 구축계획에 신규 사업으로 반영될 수 있도록 중부권 13개 시·군이 공동 대응에 나섰다.

영주시를 비롯한 경북·충북·충남 13개 시·군 협력체는 지난 19일 국토교통부에 공동 건의문을 제출하고, 사업의 정책적 당위성과 지역적 필요성을 강조하며 국가철도망 구축계획 반영을 촉구했다.

중부권 동서횡단철도는 충남·충북·경북 등 중부권 3도 13개 시·군을 동서로 연결하는 총연장 330㎞ 규모의 초광역 철도망으로, 사업비는 약 7조 3000억 원이 소요되는 대규모 국책사업이다.

충남(서산·당진·예산·아산·천안), 충북(청주·증평·괴산), 경북(문경·예천·영주·봉화·울진)을 연결하는 노선으로, 완공 시 서산에서 울진까지 서해와 동해를 2시간대로 잇는 연결성이 확보될 것으로 기대된다.

협력체는 중부권 동서횡단철도를 통해 △서산~울진 간 2시간대 이동을 통한 물류·관광 경제벨트 구축 △원자력수소 국가산업단지 대량 수송 체계 확보 △동해안 철도와 내륙연결 철도망 완성 △대구경북 순환철도 연결 △지방 소멸 위기 극복 및 국가균형발전 실현 등 다각적인 효과가 기대된다고 설명했다.

앞서 중부권 동서횡단철도는 2016년 12개 시군 협력체 구성 이후 2022년 증평군이 합류해 13개 시·군이 공동으로 사업을 이어오고 있으며, 주민 서명부 2016년 62만 명, 2021년 17만 명을 정부에 제출하는 등 지역사회의 강력한 공감대를 전달해 왔다.

이번 건의문에서는 중부권 동서횡단철도의 조속 추진이 이재명 대통령의 대선 공약이자 국정운영 5개년 계획에 포함된 국가 과제임을 강조하며, 중부권 동서 간 물류·관광 경제벨트 구축과 충남·경북을 하나의 생활·경제권으로 연결할 수 있다는 점을 피력했다.

황규원 영주시 건설과장은 "철도와 고속도로, 국도를 연계한 동서축 교통망 구축을 체계적으로 추진하고 있다"며 "국가 교통망 확충과 함께 시민이 체감할 수 있는 교통·안전 인프라도 균형 있게 추진해 나가겠다"고 밝혔다.

김학동 예천군수는 "중부권 동서횡단철도는 650만 중부권 주민의 이동 환경을 획기적으로 개선하고, 지역 간 균형 있는 성장을 이끌 국가적 기반 사업"이라고 말했다.

이완섭 서산시장은 "서산시는 중부권 동서횡단철도를 비롯해 내포태안철도, 충청내륙철도, 대산항 인입철도 등 핵심 철도사업을 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해 전방위적인 노력을 기울일 계획"이라고 말했다.

한편, 중부권 동서횡단철도는 2019년 제3차 국가철도망 구축계획에 일부 노선이, 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에서는 전 구간이 추가검토 사업으로 반영된 바 있다.

/ 곽나영 기자
[출처 : 철도경제신문(https://www.redaily.co.kr)]