GTX-A 비상대응 훈련…"전동휠 배터리 화재, 전용설비로 진압" [PHOTO]


지난 25일 지티엑스에이운영은 파주운정역에서 열차 내 PM(전동휠) 배터리 화재 비상대응 종합 훈련을 실시했다. 이날 훈련에는 PM 화재 진압 전용 설비(Fire Cube)를 활용했다. 이 설비는 화재가 난 PM을 옮기는 포획틀, 화재를 진압할 수 있는 함체(냉각수조) 등으로 구성돼 있다. 소방기관 도착 전 GTX-A운영 초기대응팀이 객실 내 화재가 난 PM을 수거장비(포획틀)를 이용해 옮기고 있다. 2025.11.28 / 철도경제


화재가 발생한 PM을 포획틀로 옮긴 후, 냉각수조에 넣는 모습. 사람이 직접 손으로 화재가 난 PM을 이동시키지 않고, 포획틀에 설치된 집게를 활용한다. 포획틀은 이동하기 쉽도록 바퀴가 달려 있다. 소화수를 냉각수조에 분사해 화재가 난 PM을 물에 담궈서, 열을 식혀 불을 끄게끔 만들었다. 2025.11.28 / 철도경제


비상대응 종합훈련에서 PM 화재가 발생한 객실 내 승객을 안전한 장소로 이동시키고 있는 모습. 이날 훈련은 실제 운행 중인 열차의 1호차에서 실시됐다. 상황은 킨텍스역에서 출발한 열차가 오전 10시 42분 운정중앙역으로 향하던 중 1호차 객실에서 PM 화재가 발생한 상황을 가정했다. 2025.11.28 / 철도경제

지티텍스에이운영(주)는 28일 오전 10시 GTX-A 파주운정역 승강장에서 '화재 비상대응 종합훈련'을 실시했다.

이날 훈련은 오전 10시 42분경 킨텍스역을 출발해 운정중앙역으로 이동 중인 열차 1호차 객실 내부에서 개인이동장치(PM) 배터리 화재가 발생한 상황을 가정했다.

GTX-A는 지하 50m 이상 대심도터널에서 열차가 고속으로 운행하기 때문에 화재 등 비상 상황에 빠르게 대응해야만 인명사고를 예방할 수 있다.

이날 훈련에선 PM 화재에 신속하게 대응할 수 있는 전용 화재 진압설비(Fire Cube)를 활용했다. 이 설비는 포획틀과 함체(냉각수조)로 구성돼 있다.

포획틀에 설치된 집게로 PM을 냉각수조로 이동시킨 후, 수조에 소화수를 분사해 배터리를 물에 담궈서 불을 끄는 구조다.

/ 장병극 기자
[출처 : 철도경제신문(https://www.redaily.co.kr)]