코레일, 고속철도 통합 열흘 306만 여명 이용…전년 대비 13%↑
수서축 80만 6천명(24.2%↑)·서울축 203만 2천명(8.3%↑) 이용
수서 출·도착열차 공급좌석 수 68만 2천석(30.8％↑)…예매 여건 개선

고속철도 통합 열흘, 고속열차 이용객이 지난해보다 35만명 늘어난 306만 여명을 기록했다.

한국철도공사(코레일)는 고속철도 통합 이후 첫 10일간(9.1~10) 고속철도 전체 이용객이 지난해(270만 4천명) 대비 13.1% 늘어난 305만 7천명으로 집계됐다고 밝혔다.

수서역 출도착 열차 이용객은 지난해 같은 기간 64만 9천명에서 80만 6천명으로 24.2%(15만 7천명) 증가했다.

서울·용산·행신역에서 출발하는 기존 KTX 이용객은 187만 6천명에서 203만 2천명으로 8.3%(15만 6천명) 늘었다.

정기권 이용객은 17만 9천명에서 21만 9천명으로 22.3%(4만명) 늘었다. 수서축 열차의 자유석 운영으로 출퇴근 편의가 개선된 데 따른 것으로 분석된다.

공급좌석은 수서축을 중심으로 증가했다. 수서축 공급좌석은 52만 1천석에서 68만 2천석으로 30.8%(16만 1천석) 늘었고, 서울축(서울·용산·행신 출도착)은 197만 2천석에서 197만 6천석으로 비슷한 수준을 유지했다.

특히, 공급좌석이 늘어나며 수서축 열차 이용률은 지난해 124.5%에서 6.3%p 감소한 118.2%로 집계됐다.

좌석난이 심각했던 수서역 출도착 열차의 혼잡도 완화와 예매 여건 개선이 기대된다.

열차 운행횟수는 작년 주중 하루 379회에서 402회로 주말 하루 437회에서 457회로 각각 23회, 20회 늘어났다.

이민성 코레일 여객사업본부장은 “고속철도 통합으로 열차를 효율적으로 운용하며 좌석 공급을 늘릴 수 있었다”며 “앞으로도 이용객의 수요와 이동 패턴을 면밀히 분석해 고객이 체감할 수 있는 편리한 철도 서비스를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.